Pianomechaniek (Action)

Het ontwerp van de toetsmechaniek bepaalt het "gewicht" van de toetsen, oftewel de kracht die nodig is om een noot te laten klinken of de aanslagkracht. Voor een professionele pianist is de mechaniek van cruciaal belang, omdat deze de responsiviteit en de relatieve lichtheid of zwaarte van de aanslag bepaalt. In algemene termen is een mechaniek "licht" wanneer de toetsen gemakkelijk onder de vingers vallen, en "zwaar" wanneer er een merkbare neerwaartse druk vereist is. Kortom, de mechaniek bepaalt of een piano voor een individuele muzikant bespeelbaar is of niet.

Geschiedenis

De hameractie op snaren was de belangrijkste innovatie die Bartolomeo Cristofori introduceerde bij de uitvinding van de pianoforte; Cristofori wordt gecrediteerd met het bouwen van zijn eerste instrument rond 1700. Hoewel vergelijkbare hamer-mechanieken rond dezelfde tijd werden bedacht door Marius (1716) en Christoph Gottlieb Schröter (1717), was Cristofori de enige van deze drie die daadwerkelijk een instrument construeerde. Alfred Dolge merkt op dat de eerste piano's in constructie sterk leken op toenmalige klavecimbels, maar kenmerken van het clavichord incorporeerden, waaronder de zangbodem, metalen snaren en de percussieve methode van geluidsproductie.

Bij een piano slaat een hamer tegen de snaar, terwijl bij een klavecimbel een mechanisme de snaar tokkelt. Cristofori's verbeterde ontsnappingsmechanisme (escapement action) uit 1720 belichaamde veel van de principes die nog steeds in moderne mechanismen worden gevonden. Het maakte gebruik van hefbomen om de kleine beweging van de pianotoets te vergroten tot een grote beweging van de hamer. Bovendien was het zo ingericht dat het allerlaatste deel van de beweging van de hamer vóór het raken van de snaar puur het resultaat was van inertie en niet werd aangedreven door de toets. Dit voorkomt dat de toets de viltbedekte hamer stevig tegen de snaar drukt, wat de trillingen van de snaar en het geluid zou dempen en stoppen.

Horizontale (vleugel)mechanieken

'Engelse' pianoforte-mechanieken

• Cristofori ontsnapping (1720)
• Zumpe (1760s)
• Backers (1776)

In Cristofori's verbeterde ontsnappingsmechanisme (1720) wordt bij het indrukken van de toets aan het andere uiteinde van de toetshefboom een horizontale hopper (die Cristofori de linguetta mobile noemde) met een getrapte uitsteeksel omhoog gestuwd. De hopper tilt de gebogen hamervoet op. Vanwege het getrapte uitsteeksel glijdt de hopper net voordat de hamer de snaar raakt van de toets af, wat zorgt voor de ontsnappingswerking. Andere moderne kenmerken zijn zichtbaar in zijn diagram, waaronder de aanwezigheid van een back check om repetitie te vergemakkelijken, en het gebruik van de stijgende tip van de toetshefboom om de demper op te tillen.

Cristofori stierf in 1731 zonder significante leerlingen achter te laten; de instrumenten die in uitvoering waren, werden voltooid door Giovanni Ferrini, die ook wordt gecrediteerd met het bouwen van een pianoforte uit 1730. Gottfried Silbermann bouwde echter piano's met zowel Cristofori- als Schröter-mechanieken. Silbermann produceerde piano's met het Schröter-mechanisme al in 1728. Hij bouwde ook twee piano's met het Cristofori-mechanisme die aan Johann Sebastian Bach werden voorgelegd; volgens Bachs leerling Johann Friedrich Agricola wees Bach ze af vanwege een zwak hoog register en een zware aanslag. Silbermann bouwde vervolgens twee decennia lang geen Cristofori-mechanieken meer, totdat hij er in 1747 enkele bouwde voor Frederik de Grote.

Twee van Silbermanns leerlingen, Johannes Zumpe en Americus Backers, populariseerden het Cristofori-mechanisme als het "Engelse" mechanisme na hun verhuizing naar Londen. Zumpe introduceerde de vierkante piano tussen 1760 en 1765; Alfred James Hipkins noemde Zumpe's mechaniek "rudimentair maar efficiënt". De piano's gebouwd door Backers zijn niet bewaard gebleven, maar zijn mechaniek, gepatenteerd in 1776, werd verfijnd door Robert Stodart (1777) and John Broadwood (1780). Het resulterende "Engelse" mechanisme werd door Hipkins aangemerkt als "het beste enkele ontsnappingsmechanisme". Misschien wel het bekendste Engelse pianomechanisme van de negentiende eeuw is het Brooks-mechanisme uit 1810.

'Duitse' & 'Weense' pianoforte-mechanieken

• Schröter (1717)
• Stein (1770s)

Silbermann was ook verantwoordelijk voor het populariseren van het Schröter- of "Duitse" mechanisme. Dolge karakteriseert Schröter's oorspronkelijke mechaniek als "een model van onschuldige eenvoud... een onhandig apparaat [dat] de aanslag hard en stug maakte". Silbermann verbeterde de ontsnapping van het oorspronkelijke ontwerp. Een van Silbermanns leerlingen, de Augsburger bouwer Johann Andreas Stein, verfijnde het Schröter-mechanisme in de jaren 1770 verder door de oriëntatie van de hamer om te keren, waardoor de hamerkop dichter bij de speler kwam te liggen. Zoals beschreven door Hipkins, werd in het oorspronkelijke "Weense" mechanisme "de slag veroorzaakt door de indrukking van de toets die de hamer-voet optilt tot de achterkant ervan in contact komt met een rail aan de achterzijde van het toetsenbord, waardoor de hamer tegen de snaar wordt geslingerd". Stein verfijnde dit mechanisme door een ontsnapping toe te voegen. Dit "Weense" mechanisme werd verder ontwikkeld door Steins dochter, Nannette Streicher, en werd veel gebruikt door andere makers in Wenen. Het was het mechanisme van de piano's bespeeld door Haydn, Mozart en Beethoven, omdat het werd gekenmerkt door een "prettige lichte elastische aanslag en een betoverende muzikale toonkwaliteit". Het bleef in Weense piano's bestaan tot bijna het einde van de 19e eeuw.

In de 19e eeuw werd het Engelse mechanisme verder aangepast door Franse bouwers, met name door de uitvinding van de repetitiehefboom, die het snel herhalen van noten vergemakkelijkte. Sébastien Érard vond het dubbele ontsnappingsmechanisme uit waarin de repetitiehefboom was geïntegreerd, gepatenteerd in 1808 en 1821. Dolge schrijft aan Érard toe dat hij de verfijnde aanslag van het Weense mechanisme combineerde met de kracht en macht van het Engelse mechanisme. Het moderne vleugelmechanisme van de 21e eeuw is een verre afstammeling van Cristofori's origineel.

Een van de bekendste Franse pianomechanieken werd gecreëerd door Jean Schwander in 1844 en verbeterd door zijn schoonzoon Josef Herrburger; het Schwander-mechanisme wordt nog steeds gebruikt in Bechstein-piano's. Aan het begin van de eeuw fuseerde Schwander-Herrburger met Brooks, wat leidde tot het Herrburger-Brooks pianomechanisme, het definitieve pianomechanisme van de twintigste eeuw. Gedurende de geschiedenis van het mechanisme neigden pianobouwers ernaar het zwaarder en robuuster te maken, als reactie op de toenemende grootte, het gewicht en de stevigheid van het instrument, wat op zijn beurt weer een gevolg was van de algemene vraag naar een krachtiger geluid.

Verticale (wandpiano)mechanieken

• Friederici (1745)
• Wornum (1826)

Christian Ernst Friederici vond in 1745 het eerste verticale pianomechanisme uit, maar dit werd niet goed gewaardeerd; Hipkins vergeleek het met een Neurenbergse klok. De eerste verticale piano werd gebouwd door Johann Schmidt in 1780, en verbeteringen werden in de vroege 19e eeuw aangebracht door diverse ingenieurs en uitvinders, waaronder John Isaac Hawkins. Het werd echter pas in 1826 geaccepteerd als een volwaardig muziekinstrument met de introductie van het verticale pianomechanisme van Robert Wornum, dat met weinig wijzigingen is doorgegaan tot in de moderne tijd. Ignaz Pleyel nam Wornums mechanisme over en het staat algemeen bekend als het Pleyel-mechanisme.

Elektronische toetsenbordmechanieken

Fabrikanten van elektronische toetsenborden, synthesizers en digitale piano's hebben diverse ontwerpen gebruikt om het gevoel van een akoestische piano na te bootsen. De eenvoudigste elektronische toetsenborden, soms bekend als synth-action, gebruiken veren om elke toets terug te brengen naar de rustpositie, vergelijkbaar met een computertoetsenbord, maar bieden de minste realisme. Geavanceerdere toetsenborden bevatten gewichten in de toetsen maar vertrouwen op veren voor de terugkeer; deze semi-weighted toetsenborden zijn snel in te drukken maar keren langzamer terug.

Toetsenborden die bewegende gewichten gebruiken die lijken op de beweging van hamers zonder te vertrouwen op veren, worden hammer-action genoemd. De hamergewichten kunnen variëren per gespeelde noot, vergelijkbaar met hoe toetsen in het basregister van de piano zwaardere hamers hebben om de dikkere snaren te laten klinken dan die in het hoge register; dit worden progressive hammer-action toetsenborden genoemd. Veel elektronische toetsenborden gebruiken toetsen die aan de achterkant gescharnierd zijn om de diepte van het toetsbed te minimaliseren; sommige gebruiken toetsen die in het midden draaien of hebben langere draaiarmen met hoogwaardigere toetsbedden, vergelijkbaar met akoestische piano's.

Voorbeelden en werking

Het mechanisme dient primair om een relatief kleine beweging (van de toets) mechanisch te versterken tot een langere, snellere beweging (van de hamer). In grote lijnen gebeurt het volgende: wanneer een toets wordt ingedrukt, slaat een vilt hamer tegen één of meer snaren, waardoor deze gaan trillen. De trillingen worden overgebracht naar de zangbodem, die de hoorbare noot produceert. Het mechanisme trekt de hamer na de slag automatisch terug, om te voorkomen dat deze de trilling dempt. Daarnaast tilt het mechanisme, zolang de toets is ingedrukt, een vilt demper op van de betreffende snaar(en), waardoor de trilling wordt vastgehouden.

Het belangrijkste verschil tussen vleugel- en wandpianomechanieken is de richting van de beweging. Bij een vleugelpiano is de zangbodem horizontaal; de hamer stijgt en slaat tegen de snaren van onderaf, en de zwaartekracht wordt gebruikt om de demper en hamer terug te brengen naar hun rustpositie. Bij een wandpiano is de zangbodem verticaal; de hamer slaat tegen de snaren vanuit de zijkant, en een combinatie van zwaartekracht en veren wordt gebruikt om de demper en hamer terug te brengen naar hun rustpositie. Als gevolg hiervan is het gevoel van de toets bij het spelen van herhaalde noten iets anders.

Traditioneel zijn de afzonderlijke delen van het mechanisme van een akoestische piano gemaakt van hout met metalen pennen en pivots; sommige fabrikanten zijn overgestapt op plastic en composietmaterialen voor bepaalde onderdelen om de sterkte en omgevingsstabiliteit te vergroten.

Modern vleugelmechanisme

Onderdelen:

• Toets
• Capstan (stootstift)
• Wippe
• Let-off knop (ontsnappingsknop)
• Jack (stootstang)
• Hamerflens-schroef
• Drop-schroef
• Hamerstok
• Repetitiehefboom
• Hamer
• Back check
• Demperhefboom
• Demperplateau
• Spoon (lepel)
• Demper
• Snaar
• Plaat
• Agraffen
• Stempen
• Pinblok

Werking: De toets (1) is vergelijkbaar met een wip; wanneer de speler één uiteinde indrukt, stijgt het uiteinde aan de andere kant van het draaipunt. De capstan (2) bevindt zich aan de stijgende zijde van de toets. De stijgende capstan tilt de wippe (3) op, die verbonden is met de L-vormige jack (5). De stijgende wippe tilt het lange uiteinde van de jack op, die duwt tegen een viltknokkel nabij het draaipunt van de hamerstok (8), waardoor de viltbedekte hamer (10) stijgt en de snaar(en) (16) raakt.

Tegelijkertijd tilt het stijgende uiteinde van de toets ook de spoon (14) op, die verbonden is met een viltblok genaamd de demper (15), die normaal gesproken op de snaar(en) rust om trillingen te voorkomen. Met de demper opgetild kunnen de snaren trillen nadat de hamer ze heeft geraakt.

Het korte uiteinde van de jack wordt getriggerd door de let-off knop (4) vlak voordat de hamer de snaar(en) raakt, waardoor het lange uiteinde van de jack van de knokkel afglijdt. De hamer gaat door met stijgen en raakt de snaar(en) door inertie, waarna de hamer terugveert en naar beneden valt. Op deze manier wordt voorkomen dat de vilt hamer de trillingen dempt na de slag, wat wel zou gebeuren als deze in contact met de snaar(en) zou blijven.

Als de toets ingedrukt blijft, wordt de hamer boven zijn oorspronkelijke rustpositie gehouden door de back check (11), die zich aan dezelfde (stijgende) zijde van de toets bevindt als de capstan. Dit vergemakkelijkt de snelle repetitie van noten zonder de toets volledig naar de rustpositie te laten terugkeren, aangezien de repetitiehefboom (9) de hamerstok voldoende optilt om het lange uiteinde van de jack opnieuw onder de hamerknokkel te plaatsen voor aanvullende slagen.

Wanneer de toets wordt losgelaten, valt de demper terug naar zijn rustpositie en stopt de noot. Het demperpedaal (sustainpedaal) tilt het demperplateau (13) op, waardoor alle dempers tegelijkertijd worden opgetild, zodat de noten blijven klinken, zelfs nadat de toetsen zijn losgelaten.

Modern wandpianomechanisme

Onderdelen:

• Pinblok
• Stempen
• Agraffen
• Mechanische ondersteuning
• Snaar
• Demper
• Demperarm
• Hamervoet
• Hoofdrail
• Hefboom (Lifting bar)
• Spoon (lepel)
• Toets
• Capstan
• Wippe
• Jack-arm
• Let-off knop
• Jack
• Back check
• Catcher
• Hamerrail
• Hamer

Werking: Vergelijkbaar met het vleugelmechanisme stijgt bij een wandpiano het uiteinde aan de andere kant van het draaipunt wanneer de speler één uiteinde van de toets (12) indrukt. De capstan (13) bevindt zich aan de stijgende zijde. De stijgende capstan tilt de wippe (14) op, die verbonden is met de L-vormige jack (17). De stijgende wippe en jack duwen tegen de hamervoet (8) nabij het draaipunt van de hamerstok, waardoor de viltbedekte hamer (21) naar de snaar(en) (5) beweegt en deze raakt. De hamer wordt normaal gesproken door een veer nabij zijn draaipunt en de hamervoet weggehouden van de snaar(en).

Het mechanisme om de demper van de snaar(en) te halen verschilt van dat van de vleugel. Bij de wandpiano heeft de wippe een draaipunt op de hoofdrail (9); terwijl het jack-uiteinde van de wippe stijgt voor de hamerslag, valt het andere uiteinde van de wippe, waardoor de verbonden spoon (11) naar de snaar(en) wordt geduwd. De bewegende spoon duwt op zijn beurt tegen de demperarm (7), die ook op de hoofdrail draait, waardoor de verbonden demper (6) van de snaar(en) wordt getild. De demper wordt normaal gesproken op zijn plaats gehouden door een veer op de demperarm.

Zodra de demper is opgetild, trillen de snaren nadat de hamer ze heeft geraakt. Omdat de hamer zelf deze trillingen zou dempen als hij in contact zou blijven, wordt het korte uiteinde van de jack (de jack-teen of jack-arm, 15) getriggerd door de let-off knop (16) vlak voordat de hamer de snaar raakt. Hierdoor glijdt de jack van de hamervoet af; de hamer raakt de snaar(en) door inertie, veert vervolgens terug en valt terug.

Als de toets ingedrukt blijft, wordt de hamer boven zijn rustpositie gehouden door de catcher (19), die op de back check (18) rust. Dit vergemakkelijkt snelle repetitie, hoewel met een ander gevoel dan bij een vleugelpiano. De terugkeerbeweging van de hamer wordt ondersteund door de catcher en de bridle (een flexibele riem, meestal van leer), die de catcher met de wippe verbindt. De bridle voegt het gewicht van de wippe toe aan de hamer om te helpen bij de terugkeer naar de back check.

Wanneer de toets wordt losgelaten, wordt de demper door een veer teruggebracht naar zijn rustpositie, waardoor de noot stopt, en keert de hamer terug naar zijn rustpositie op de hamerrail (20). Als het demperpedaal wordt ingedrukt, tilt dit een stang (10) op die alle dempers tegelijkertijd van de snaren verwijdert.

Zumpe (Engels) mechanisme

Onderdelen:

• Toets
• Jack
• Achterste geleider
• Hamer
• Demper-jack
• Demper
• Demperveer

Het Zumpe-mechanisme, zoals toegepast op zijn vierkante piano's vanaf ca. 1765, is vrij eenvoudig: wanneer de toets (1) wordt ingedrukt, tilt het stijgende uiteinde van de hefboom de met leer beklede jack (2) op (ook bekend als de "old man's head"). Deze tilt op zijn beurt de hamer op, die met een lederen riem is gescharnierd, om de snaar(en) erboven te raken. Tegelijkertijd wordt de demper (6) door de demper-jack (5) (ook wel "mopstick" genoemd) van de snaar(en) getild.

Weens vleugelmechanisme

Onderdelen:

• Toets
• Back check
• Hamer
• Pinblok
• Stempen
• Agraffen
• Snaar
• Dempergeleiderail
• Dempergewichten
• Demper
• Verbindingsdraad
• Dempergeleider
• Leren scharnier
• Gemeenschappelijke demperrail
• Veer-schuifdraad
• Hopper
• Hamervoet
• Vorken
• Demper-capstan
• Overdrachtsdraad
• Hamerstok

Bij het Weense mechanisme tilt het stijgende uiteinde van de wip-achtige toets (1) de vork (18) op. Het uiteinde van de hamervoet (17) wordt beperkt door de hopper (16), waardoor de hamerstok (21) effectief draait bij de hamervoet en de hamer (3) omhoog beweegt en de snaar(en) (7) raakt.

Tegelijkertijd tilt het stijgende uiteinde van de toets de demper-capstan (19) op, die via de overdrachtsdraad (20) verbonden is met de demper (10). Wanneer de demper is opgetild, trillen de snaren na de hamerslag.

Om te voorkomen dat de hamer de trillingen dempt, is er een hamer-ontsnapping aanwezig via het inkepingen stijgende uiteinde van de toets. Dit grijpt in op een structuur die analoog is aan de let-off knop vlak voordat de hamer de snaar raakt. Deze knop is bevestigd aan de hopper, die gescharnierd is en normaal gesproken op zijn plaats wordt gehouden door de veer-schuifdraad (15). Het stijgende uiteinde van de toets kantelt de hopper tegen de veer in naar achteren, waardoor de hopper loskomt van de hamervoet; de hamer stijgt verder tot hij de snaar raakt, veert vervolgens terug en valt naar beneden. Als de toets ingedrukt blijft, wordt de hamer door de back check (2) boven zijn rustpositie gehouden voor snelle repetitie.

Wanneer de toets wordt losgelaten, valt de demper terug naar zijn rustpositie en keert de hamer terug. De dempergeleiderail (8) wordt door het demperpedaal opgetild, wat meerdere sustain-noten mogelijk maakt.

Verticaal mechanisme circa 1907

Het mechanisme van een toets bestaat uit de toets zelf en alle bijbehorende onderdelen. Deze omvatten een wip-achtig hefboomsysteem, de ontsnapping, een aanvullend apparaat voor repetitie en een check voor de hamerterugslag.

Onderdelen van de toetsen en het toetsbed

• Ky: de toets in rustpositie.
• c: viltkussens of zacht leer waarop verschillende delen rusten om het mechanisme geluidloos en soepel te maken.
• Bnc R: het uiteinde van de balansrail, onder de toetsen.
• B P: de balanspen. Een perfect ronde pen in de balansrail. De toets beweegt hieromheen; een mortise-vormige uitsparing zorgt ervoor dat de toets alleen in de beoogde richting kan bewegen. Viltbekleding voorkomt rammelen.
• L: loodgewicht in de toets. Dit dient om de toets te balanceren, een uniforme "touch" te garanderen en een snelle terugkeer naar rustpositie te zorgen. In vleugels zit dit lood vóór de balansrail, omdat de hamer horizontaal rust en volledig opgetild moet worden tegen de zwaartekracht in, terwijl in een verticale piano de hamer verticaal rust en alleen naar voren gestuwd hoeft te worden.
• G P: de geleidepen (meestal ovaal), die voorkomt dat de toets zijwaarts beweegt.
• Bm: een houten blok genaamd de bottom (of toets-rocker). Wanneer de toets wordt ingedrukt, stijgt de bottom omdat deze zich aan de andere kant van de draaipen bevindt.

Hamermechanisme en ontsnapping

• E: de extensie die de beweging van de toets overbrengt naar het bovenste deel van het mechanisme.
• Cpn: een capstan-schroef, in sommige mechanismen gebruikt in plaats van de bottom. Deze kan worden ingesteld door hem omhoog of omlaag te draaien.
• B: de metalen mechaniekbeugel. Er zijn er meestal vier in een verticaal mechanisme.
• BB: bouten die door de metalen plaat in het houten frame of pinblok gaan.
• M R: de hoofdrail (main rail), waaraan de belangrijkste onderdelen van het mechanisme zijn bevestigd.
• W: de wippe. Deze is via een flens aan de hoofdrail bevestigd en draait op een center-pin.
• j: de jack. Deze brengt de beweging van de wippe over naar de hamer. De exacte afstelling bepaalt de "touch".
• js: jack-veer. Houdt de jack tegen de "neus" of "hiel" van de hamervoet.
• Rr: regelaarsrail. De regelaarknop zorgt ervoor dat de jack uit de hamervoet springt, zodat de hamer kan terugveren van de snaar. Een te hoge knop veroorzaakt blokkering; een te lage knop zorgt voor krachtverlies.
• BR: de blokrail, voorzien van vilt.
• BC: de back check, een stuk hout met een dik stuk vilt, opgehangen aan een draad.
• BCW: de back check-draad die de back check ondersteunt en aan de wippe is geschroefd. De back check voorkomt dat de hamer volledig terugvalt naar rustpositie, wat snelle repetitie mogelijk maakt.
• Bl: de bridle (hulpsnoer). Een strook tape met leer, die de hamer helpt snel terug te keren door het gewicht van de wippe, extensie en jack te gebruiken.
• Bl W: bridle-draad, geschroefd in de wippe.

Hamer

• Bt: de hamervoet (butt).
• HS: de hamerstok in rustpositie.
• H: de hamer, bestaande uit een houten lichaam en twee lagen vilt.
• H R: de hamerrail. Deze kan naar voren worden bewogen via het zachte pedaal (una corda), waardoor de slag van de hamers wordt verkort en een zachtere toon ontstaat.
• sr: veerrail, die lichte veerdraden ondersteunt die de hamers helpen terug te keren naar rustpositie.

Snaren en zangbodem

• S: snaar.
• D: de demperkop.
• DL: de demperhefboom.
• s: de spoon (lepel). Wanneer de toets wordt aangeslagen, duwt de spoon de demperhefboom naar voren, waardoor de demper van de snaar komt.
• DR: de demperstang. Deze wordt bediend door het sustainpedaal, waardoor alle dempers tegelijkertijd worden opgetild.

Digitale piano (hameractie)

Onderdelen:

1. Toets
2. Retentiehaak
3. Basis
4. Cam (nok)
5. Hamer
6. Hamergewicht
7. Sensor(en)
8. Pivot (draaipunt voor toets)

Bij een typisch hammer action toetsbed voor een digitale piano drukt een cam (4) onder de toets op één uiteinde van een hamer (5), waardoor het hamergewicht (6) aan het andere uiteinde wordt opgetild. De sensor(en) (7) detecteren de beweging van de hamer; sensors kunnen worden geplaatst om de positie, kracht en snelheid van de toets en/of hamer te meten. De vorm, grootte en het gewicht van de hamer beïnvloeden de aanslag, evenzo als de plaatsing van de sensors, pivots (8) en het ontwerp van de mechanische koppeling tussen de toets-cam en de hamer. Een retentiehaak (2) met een kussentje zorgt ervoor dat de toets niet boven zijn rustpositie uitstijgt.

Om het toetsbed compacter te maken, gebruiken veel digitale keyboards een draaipunt aan de achterzijde en hamers onder de toetsen. Om het gevoel van een akoestische vleugelpiano beter na te bootsen, gebruiken sommige elektronische keyboards een langere toets, waarbij het draaipunt naar het midden wordt verplaatst en het hamergewicht en de sensor boven de toets worden geplaatst.

***

Noten en bronnen

1. Giordano, Nicholas J. Physics of the Piano. Oxford: Oxford University Press. p. 43.
2. Pressing, Jeffrey Lynn, PhD (1946–2002), (1992) Synthesizer performance and real-time techniques, p. 124.
3. Hafner, Katie (2008). A Romance on Three Legs: Glenn Gould's Obsessive Quest for the Perfect Piano. New York: Bloomsbury. p. 52.
4. Matthay, Tobias (1903). "8: 'The Instrument'". The act of touch in all its diversity. London: Bosworth & Co. Ltd.
5. Cooper, Peter (2018-01-01). Style in Piano Playing. Alma Books.
6. Pollens, Stewart (1995) The Early Pianoforte, pp. 43-45. Cambridge: Cambridge University Press.
7. Dolge, Alfred (1911). Pianos and Their Makers. Covina, California: Covina Publishing Company.
8. Hipkins, A. J. (1896). A description and history of the piano forte and of the older keyboard stringed instruments. London: Novello, Ewer and Co.
9. Kibby-Johnson, Bill (ed.), "Piano Numbers as a Guide to Date". Piano History Centre.
10. "Keyboard Actions Explained". Sweetwater. April 5, 2023.
11. "Kawai Keyboard Actions". Kawai America.
12. "Roland digital piano actions | PHA-4, PHA-50 & Hybrid Grand". Merriam Music. November 7, 2022.
13. "The Grand vs. Upright piano action - deep dive". M. Steinert & Sons. April 1, 2020.
14. "How does a piano action work?". Kawai America.
15. "How a Vertical Piano Action Works". Howard Piano Industries.
16. "PX-S1100/PX-S3100/PX-S5000 Comprehensive Breakdown". Casio Music.