Het commodity intelligence-bedrijf Kpler meldt dat de olie-exporten uit de GCC-staten zijn gestegen tot ongeveer 24 miljoen vaten per dag. Dit herstel is mogelijk dankzij de door de VS beschermde scheepvaartroute via de Straat van Hormuz, ondanks aanhoudende dreigingen en aanvallen van Iran.
Belangrijke punten uit het rapport:
- Militaire steun: De Amerikaanse vloot in de Arabische Zee wordt versterkt door de komst van het vliegdekschip USS Theodore Roosevelt en de Makin Island Amphibious Ready Group.
- Economische impact: Olieprijzen blijven boven de 100 dollar per vat, waarbij hoge transportkosten naar Azië (ruim 35 dollar per vat) een bepalende factor zijn in de marktdynamiek.
- Strategie: De regering-Trump probeert de tankercapaciteit te verhogen door tankers van de 'schaduwvloot' te legitimeren, hoewel marktanalyse-experts twijfelen aan de haalbaarheid hiervan.
Rapport: Ondanks aanvallen van Iran overstijgen olie-exporten uit de Golf het niveau van vóór de oorlog
Logistiek en beveiliging in de Straat van Hormuz
Het herstel is grotendeels toe te schrijven aan de door de VS beschermde scheepvaartroute via de zuidkant van de Straat van Hormuz. Ondanks het constante risico op Iraanse aanvallen passeren hier nu zo'n 14 miljoen vaten ruwe olie per dag. Hoewel het risiconiveau hoog is, zijn de dagtarieven dat ook, wat een groeiend aantal tankers in de markt heeft aangetrokken ondanks regelmatige drone- en raketaanvallen.
Een 'Hormuz Shuttle Service' van tankers voor korte afstanden vormt de ruggengraat van deze operatie; zij vervoeren olie uit de Golf naar Fujairah voor overslag naar andere schepen. Daarnaast zijn er diverse andere spelers actief; TankerTrackers.com telt honderden schepen die betrokken zijn bij verschillende aspecten van deze handel.
Militaire blokkade en versterkingen
Het herstel van de export uit de Perzische Golf is gerealiseerd zonder deelname van Iran, dat geblokkeerd blijft door een blokkade van de Amerikaanse marine. Omdat er geen tekenen zijn van voortgang in de vredesbesprekingen, zal deze missie naar verwachting worden voortgezet.
De Amerikaanse vloot in de Arabische Zee krijgt binnenkort versterking van het vliegdekschip USS Theodore Roosevelt en haar escorte, die momenteel onderweg zijn van Japan naar het Midden-Oosten. Dit werd dinsdag door Amerikaanse functionarissen bevestigd aan Liz Friden van Fox News. Ook de Makin Island Amphibious Ready Group — bestaande uit de amfibische schepen USS Makin Island, USS Anchorage en USS John P. Murtha — is onderweg van San Diego om zich bij de taskforce nabij de Golf van Oman te voegen.
De komst van meer marine-activa zou het mogelijk kunnen maken om schepen die ter plaatse zijn te roteren, wat de druk op de vloot als geheel vermindert, of meer capaciteit bieden voor luchtaanvallen na de tussentijdse verkiezingen.
Economische impact en transportkosten
Ondanks de hogere stromen uit de Golf blijven de olieprijzen ruim boven de 100 dollar per vat, wat de extreme dagtarieven voor VLCC- en Suezmax-tankers weerspiegelt. De kosten voor het leveren van olie uit de Golf naar Azië overstijgen nu de 35 dollar per vat. Hierdoor ontstaat een marktdynamiek waarbij de transportkosten effectief de prijs van de ruwe olie bepalen.
Strategie van de VS en de 'schaduwvloot'
De regering-Trump hoopt dit aan te pakken door de beschikbaarheid van tankercapaciteit te vergroten. Het plan is om een weg naar wederverkoop en legitimiteit te creëren voor honderden tankers van de 'schaduwvloot' die actief zijn in gesanctionerde handel.
Marktobservers betwijfelen echter of dit plan kan opschalen. Volgens meerdere analisten die deze week met Bloomberg spraken, zijn tankers van de schaduwvloot in hun huidige rol al zeer winstgevend en zijn er relatief weinig gekwalificeerde (en verzekerbare) kandidaten beschikbaar.
Rapport: Ondanks aanvallen van Iran overstijgen olie-exporten uit de Golf het niveau van vóór de oorlog
Logistiek en beveiliging in de Straat van Hormuz
Het herstel is grotendeels toe te schrijven aan de door de VS beschermde scheepvaartroute via de zuidkant van de Straat van Hormuz. Ondanks het constante risico op Iraanse aanvallen passeren hier nu zo'n 14 miljoen vaten ruwe olie per dag. Hoewel het risiconiveau hoog is, zijn de dagtarieven dat ook, wat een groeiend aantal tankers in de markt heeft aangetrokken ondanks regelmatige drone- en raketaanvallen.
Een 'Hormuz Shuttle Service' van tankers voor korte afstanden vormt de ruggengraat van deze operatie; zij vervoeren olie uit de Golf naar Fujairah voor overslag naar andere schepen. Daarnaast zijn er diverse andere spelers actief; TankerTrackers.com telt honderden schepen die betrokken zijn bij verschillende aspecten van deze handel.
Militaire blokkade en versterkingen
Het herstel van de export uit de Perzische Golf is gerealiseerd zonder deelname van Iran, dat geblokkeerd blijft door een blokkade van de Amerikaanse marine. Omdat er geen tekenen zijn van voortgang in de vredesbesprekingen, zal deze missie naar verwachting worden voortgezet.
De Amerikaanse vloot in de Arabische Zee krijgt binnenkort versterking van het vliegdekschip USS Theodore Roosevelt en haar escorte, die momenteel onderweg zijn van Japan naar het Midden-Oosten. Dit werd dinsdag door Amerikaanse functionarissen bevestigd aan Liz Friden van Fox News. Ook de Makin Island Amphibious Ready Group — bestaande uit de amfibische schepen USS Makin Island, USS Anchorage en USS John P. Murtha — is onderweg van San Diego om zich bij de taskforce nabij de Golf van Oman te voegen.
De komst van meer marine-activa zou het mogelijk kunnen maken om schepen die ter plaatse zijn te roteren, wat de druk op de vloot als geheel vermindert, of meer capaciteit bieden voor luchtaanvallen na de tussentijdse verkiezingen.
Economische impact en transportkosten
Ondanks de hogere stromen uit de Golf blijven de olieprijzen ruim boven de 100 dollar per vat, wat de extreme dagtarieven voor VLCC- en Suezmax-tankers weerspiegelt. De kosten voor het leveren van olie uit de Golf naar Azië overstijgen nu de 35 dollar per vat. Hierdoor ontstaat een marktdynamiek waarbij de transportkosten effectief de prijs van de ruwe olie bepalen.
Strategie van de VS en de 'schaduwvloot'
De regering-Trump hoopt dit aan te pakken door de beschikbaarheid van tankercapaciteit te vergroten. Het plan is om een weg naar wederverkoop en legitimiteit te creëren voor honderden tankers van de 'schaduwvloot' die actief zijn in gesanctionerde handel.
Marktobservers betwijfelen echter of dit plan kan opschalen. Volgens meerdere analisten die deze week met Bloomberg spraken, zijn tankers van de schaduwvloot in hun huidige rol al zeer winstgevend en zijn er relatief weinig gekwalificeerde (en verzekerbare) kandidaten beschikbaar.
Groetjes,